Основни стандардни системи за транспортне ланце

1. Захтеви за пројектовање конструкција
Структура транспортних ланаца мора да задовољи три принципа стабилности, носивости и прилагодљивости. на пример:

• Ланци са плочастим карикама комбинују ланчане плоче и ваљке високе чврстоће, погодне за тешко оптерећење и транспорт на велике удаљености. Њихов нагиб се креће од 38,1 мм до 200 мм, што омогућава флексибилан избор на основу потреба опреме.

• Пинтле ланци повећавају отпорност на удар кроз дизајн савијених плоча ланца, који се често користе у тешким радним условима као што су рударство и металургија. Њихова сила лома мора да достигне преко 95% стандардне вредности да би се обезбедила поузданост.

• Универзални стандарди (нпр. ИСО 1977) и национални стандарди (нпр. ГБ/Т 8350) јасно одређују параметре као што су корак ланца, пречник ваљка и дебљина плоче ланца, обезбеђујући заменљивост производа различитих произвођача.

2. Захтеви за материјал и перформансе
Материјал транспортних ланаца директно одређује њихов радни век и поузданост:

• Угљенични челик и легирани челик: Погодан за 常规工况, који захтева затезну чврстоћу ≥400 МПа и површинску тврдоћу ХРЦ 58-65.

• Челик отпоран на топлоту и нерђајући челик: Користе се у окружењима високе температуре (>120°Ц) или корозивним окружењима, захтевајући побољшану отпорност на хабање и перформансе замора кроз термичку обраду.

• Узимајући за пример уобичајени ланац стругача у машинама за жито и уље, ланац мора имати способност против рђе, а материјал шипке ланца треба да користи челик 45# са третманом каљења и каљења, са тврдоћом контролисаном између 217 ХБ и 255 ХБ.

3. Производни процес и стандарди инспекције
Од сировине до готовог производа, производња транспортних ланаца мора да прати строге процесе:

• Топлотна обрада: Повећава чврстоћу ланчаних плоча и клинова каљењем и каљењем. Дубина кућишта након очвршћавања треба да буде ≥1,0 ​​мм (за ланац спецификације од 14 мм).

• Процес заваривања: Завари између стругача и ланчаних шипки морају бити без пукотина и инклузија шљаке, са чврстоћом не мањом од 400 МПа, у складу са стандардом за жлебове ГБ/Т 985.1.

• Толеранције димензија: Укупно одступање дужине ланца треба контролисати унутар 0,04%-0,05% (нпр. одступање ≤12мм за синхрони транспорт са више ланаца).

• Инспекција пре испоруке мора укључити визуелну инспекцију, испитивање затезања и испитивање динамичког оптерећења како би се осигурало да сила лома и век трајања замора испуњавају стандарде.

Техничке тачке транспортних ланаца специјалног типа

1. Примена и избор ланаца плочастих карика
Ланци плочастих карика одликују се великим нагибом и великим капацитетом оптерећења, који се обично користе за транспорт тешког материјала:

• Структурне карактеристике: Ширина плоче ланца је доступна од 200 мм до 315 мм. Спољни пречник ваљка мора бити већи од висине плоче ланца да би се постигло стабилно котрљање.

• Сценарији примене: Као што је транспорт клинкера у индустрији цемента и линијама за производњу аутомобила. Њихов фактор сигурности треба да буде ≥4 (за неопасне материјале) или ≥6 (за опасне материјале).

2. Дизајн ланчаних ланаца отпорних на ударце
Пинт ланци распршују напрезање кроз дизајн савијених карика, погодан за велика ударна оптерећења:

• Предности перформанси: Одржавајте високу отпорност на хабање чак и у прашњавим и влажним срединама. Сила лома може да достигне 1.780 кН (за спецификацију од 60 мм).

• Захтеви за инсталацију: Уверите се да је одступање паралелности између ланца и ланчаника ≤2 мм да бисте избегли вибрације или прескакање ланца током рада.

Спецификације за инсталацију и одржавање транспортних ланаца

1. Технички захтеви за инсталацију

• Поравнање ланчаника: Хоризонтално одступање између погонског ланчаника и затезног ланчаника треба да буде ≤0,5 мм/м. За погоне са више ланаца, одступање дужине сваког ланца треба да буде ≤0,05%.

• Управљање подмазивањем: Препоручује се маст на бази литијума. За окружења са високим температурама потребна су мазива отпорна на топлоту. Учесталост подмазивања треба подесити према радној брзини (нпр. сваких 8 сати за ланце мале брзине).

2. Дневне тачке одржавања

• Праћење хабања: Редовно мерите стопу издужења ланца. Замените одмах ако прелази 0,75% стандардне вредности.

• Управљање чишћењем: Очистите мрље од уља и гвожђе са површине ланца да бисте избегли убрзано хабање.

• Узимајући као пример транспортни ланац масовне масе , пројектовани век трајања би требало да буде ≥8.000 сати, са стопом оштећења контролисаном унутар 1%. Стање клинова и ваљака мора се пажљиво прегледати сваке четвртине.

Закључак: Избор искусног произвођача осигурава стабилан рад транспортног система

Избор и примена транспортних ланаца је систематски пројекат који укључује више карика као што су материјали, процеси, инсталација и одржавање. Као произвођач дубоко укорењен у пољу ланчаног погона дуги низ година, Донгху се доследно придржава високих стандарда и строгих захтева, пружајући услуге целог животног циклуса од консултација о дизајну до подршке након продаје. Било да се ради о ланцима са плочастим карикама, ланцима са иглама или прилагођеним специјалним ланцима, можемо да обезбедимо систематска решења прилагођена вашим специфичним условима рада.

Избор Донгхуа не значи само одабир производа, већ и избор гаранције поузданости и ефикасности. Хајде да радимо заједно да убризгамо трајну снагу у ваш транспортни систем!